相信有些读者们会好奇，既然没有驾驶舱，那该如何操作呢？由于T-Pod采用远端操作的设定，因此驾驶们仅需在车外对车辆下达指令即可，如此不但能改善司机们长途驾驶所造成的危险性，EINRIDE 也表示一位驾驶能同时操控多台卡车，大幅增加运输业的工作效率。
对于EINRIDE而言，T-Pod其实拥有着更多可能性，那便是建立一套创新的货物运输系统，届由两百辆T-Pod与一体成形的充电站网络，势必能创造出传统运输业也不可能达到的货运量并且将有效降低人力成本，目前车厂计划于2020年在瑞典哥德堡建立完整网络，目前该地也有需多运输业者表示兴趣并与之签订合约。
作为纯电动卡车，T-Pod拥有20吨的载运能力，在200 kWh电池的加持下，该车拥有200公里的最大续航里程数，而为了强化该车的实用性，车厂也表示将针对电池续航力进行强化，以使此车在未来能真正改变传统运输业的型态。
